“`html

Anasayfa RÖPORTAJ

TİCARİ ARAÇLAR Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman N. Aksoy: “OMNIPlus On, sektörde önemli bir dönüşüm sağlıyor”

Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman N. Aksoy: “OMNIPlus On, sektörde önemli bir dönüşüm sağlıyor”

Mercedes-Benz Türk, OmniPlus On Dijital Servis Entegrasyonu ile sektördeki işletmelerin bakım, izleme ve yönetim süreçlerine yeni bir dijital boyut kazandırıyor.

• Paylaş
• Tweetle
• Gönder
• ABONE OL

Her yıl sektörün ihtiyaçlarını dinleyerek yenilikler sunan Mercedes-Benz Türk, otobüsleriyle konfor ve güvenlik alanında standart belirlemeye devam ediyor.

Bu dijital entegrasyon, yolcu konforu, şoför güvenliği ve işletme maliyetleri üzerinde önemli iyileştirmeler sağlarken, 2026 yılına ilişkin yenilikler de otobüs standartlarını daha üst seviyelere taşıma hedefi güdüyor.

Mercedes-Benz Türk, bu yeniliklerle pazar liderliğini sürdürme ve otobüs sektörünün geleceğini şekillendirme misyonunu devam ettiriyor.

Osman N. Aksoy ile gerçekleştirdiğimiz röportajda 2025 otobüs pazarını değerlendirirken, yüksek faiz oranları ve ekonomik dalgalanmaların sektördeki etkilerine dair sorularımızı da yanıtladı.

Aksoy, Travego ve Tourismo serilerine eklenen 25 yeniliğin sahada yarattığı etkilere dikkat çekerek, OmniPlus On Dijital Servis Entegrasyonu ve MirrorCam teknolojisini kullanarak yapılan dönüşümleri vurguladı.

2025 yılı itibarıyla şehirlerarası ve turizm pazarındaki satış beklentiniz genel olarak nasıl bir tablo ortaya koyuyor? Turizm taşımacılığı segmentinde büyüme sürdürülebilir mi?

Ekim ayı sonunda mevcut duruma baktığımızda yıl sonu pazar beklentimizin geride kaldığını görmekteyiz. Bu durum firmaların araç yenileme konusundaki kararlılığını ve yolcu güvenliğine verilen önemi gösteriyor. 2026 yılında da sektörün benzer bir iyileşme sergileyeceğine inanıyoruz.

Pazarda özellikle 2023’ten bu yana turizm sektöründe belirgin bir talep artışı gözlemliyoruz. Müşterilerimizle yaptığımız görüşmelerde büyüme arzularını açıkça görüyoruz. Maliyetlerdeki dalgalanmalara rağmen, turist sayısındaki artış otobüs talebini güçlü kılmaktadır.

• Fiyat sabitleme modeli ile satış stratejinizin sonuçlarını nasıl değerlendiriyorsunuz?

Fiyat sabitleme modeli, müşteri ve bayi arasında yapılan sözleşmeye dayanmaktadır ve bu yöntemle satışa 2021 yılında başladık. Yıllar içinde bu modele olan ilgi giderek arttı. Bu model, müşterilerin ekonomik durumlarında yaşanacak değişimlere karşı daha az etkilenmelerini sağlıyor.

2025 Eylül’ünden itibaren 2026 model araç satışlarına başladık ve beklenenin üzerinde bir talep gördük. Bu durum, müşterilerimizin bu modelle ilgili güvenini bir kez daha ortaya koyuyor.

2025 model Travego ve Tourismo otobüslerinin lansmanının üzerinden yaklaşık sekiz ay geçti. Bu süre zarfında sahada nasıl bir geri dönüş aldınız?

Ekibimiz, sürekli olarak sahadayız ve kullanıcılarımızla iletişim halindeyiz. Gelen geri bildirimler, oluşan talepleri hızla değerlendirmemize yardımcı oluyor. Yapılan yeniliklerin çoğu, sahadan elde edilen önerilere dayanmaktadır.

Öne çıkan değişikliklerimiz şunlardır:

• Ambassador koltuklar: Mercedes-Benz Travego’da standart olarak sunulan yeni nesil koltuklarımız büyük beğeni topladı.
• Yeni multimedya sistemi: Kullanıcı deneyimini zenginleştirerek seyahatleri daha keyifli hale getirdi.
• Kamera altyapısı: Operasyonel anlamda kolaylık sağlarken, ikinci faz için çalışmalarımız devam etmekte.
• Çevre aydınlatma: Güvenlik ve konfor açısından önemli katkılar sundu.
• Sürücü dinlenme alanı: Buraya özel önem veriyoruz. Geçtiğimiz yıl eklediğimiz ayakkabı dolabı kaptanlarımızdan olumlu geri dönüşler aldı.

MirrorCam sistemimizi ise yaygın bir şekilde kullanmaya başladık. Bu sistemin geri bildirimleri oldukça olumlu; dolayısıyla, geliştirmeye devam ediyoruz. 2026 yılı için birçok yenilik planladık ve yeni yıl içerisinde müşterilerimizle buluşturmayı hedefliyoruz.

2026 yılı için hem Türkiye pazarında hem de genel stratejiler açısından hangi hedefler sizi en çok heyecanlandırıyor?

2026 yılında, müşterilerimizin geri dönüşleri doğrultusunda araçlarımızda yenilikler yapmaya devam edeceğiz. Özellikle OmniPlus ON filo yönetim sistemimizin yaygınlaşmasını büyük bir heyecanla bekliyoruz. Bu sistem, firma yöneticilerinin filolarını anlık olarak takip etmelerine olanak tanıyacak ve böylelikle daha düşük onarım maliyetleri hedefliyoruz.

• OMNIplus ON Dijital Servis Entegrasyonu ile elde ettiğiniz performansı nasıl değerlendiriyorsunuz? Araçlardan toplanan veriler servis planlamasını ve müşteri memnuniyetini nasıl etkiliyor?

OMNIplus ON, şehir içi ve şehirlerarası otobüsler için dijital hizmetler sunan çevrimiçi bir platformdur. Bu sistem, araçların teknik durumunu sürekli izleyerek otomatik servis önerileri sunmakta ve bu sayede operasyonel verimliliği artırmaktadır.

Bu dijital hizmetle, Mercedes-Benz Türk’ün yetkili servisleri daha da güçlenecek. Filonun yönetiminde ise yakıt tüketimi gibi verileri izleyebilmemiz mümkün oluyor. Ayrıca, kaptanların araç kullanma yeteneklerini analiz ederek güvenlik ve ekonomi açısından değerlendirmelerini sağlıyoruz.

Müşterilerimizin aldıkları geri dönüşler oldukça olumlu; dolayısıyla sistemin yaygınlaştırılması konusunda hızla ilerliyoruz. OMNIplus ON ile sektöre dijitalleşme anlayışını getirerek, hız, şeffaflık ve sürdürülebilirliği operasyonel süreçlere entegre etmeyi hedefliyoruz.

Müşterilerin “servis sözleşmesine” olan ilgisi şu anda nasıl bir seyir izliyor?

Son yıllarda servis sözleşmesi talebinde artış gözlemliyoruz. Satılan her 3 aracın 2’si, servis sözleşmesi de alarak tercih ediliyor. Bu talep, müşteri memnuniyeti odaklı sürüyor. Servis sözleşmeleri, işletmelere önemli avantajlar sunuyor; bakım maliyetlerini öngörülebilir kılarken, filonun sürekli hazır olmasını sağlıyor.

• Şehir içi segmentte eCitaro ve eIntouro modelleri ile ilgili planlamalarda yeni bir gelişme var mı?

Markamızın elektrikli dönüşüm yolculuğunda şehir içi mobilite öncelikli alanlardan biridir. eCitaro, Avrupa’nın pek çok şehrinde aktif olarak hizmet vermektedir. Türkiye’deki AR-GE merkezimiz, eCitaro’nun geliştirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır.

Türkiye’nin elektrikli otobüs geliştirme sürecinde önemli bir mühendislik ve test üssü olduğunu söyleyebilirim. Bu nedenle, şehir içi segmentte ürünlerimizi pazar ihtiyaçları ve mevcut altyapıya uyumlu bir şekilde konumlandırmayı sürdüreceğiz.

eIntouro, geçtiğimiz günlerde Busworld fuarında tanıtıldı ve operasyonel anlamda avantajlar sunmaktadır. Hem çevre dostu hem de düşük işletme maliyetli bir model olan eIntouro’yu önümüzdeki yıllarda yollarımızda görmeyi hedefliyoruz.

• Şehirlerarası segmentte elektrikli veya hidrojenli araçların devreye girmesi için hangi koşullar olgunlaşmalı?

Ağır ticari araçların sıfır emisyona dönüşüm süreci, otomobillere göre daha yavaş ilerlemektedir. Bu konuda Avrupa’da yeni devreye giren CO2 azaltım regülasyonları da büyük rol oynuyor. Biz de sektör olarak bu konuda farkındalığı artırmak için gerekli adımları atıyoruz.

Ticari araçların kullanımı için belirli altyapı ihtiyaçları oluşmadan elektrikli otobüs pazarından bahsetmek erken olacaktır. Türkiye, otomotiv endüstrisinde bu konuda gelişim sağlaması gereken bir dönemde bulunmaktadır.

Ticari araç sektörü ile ilgili tüm güncel gelişmeleri takip etmek için Ticari Araçlar Haberleri sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

“`