Türkiye’nin, Çin ve Londra arasında stratejik ve jeopolitik anlamda kritik bir yerde olduğuna dikkati çeken Eyigün, Zengezur Koridoru’nun bunun için iyi bir örnek olduğunu kaydederek, bu hatla Azerbaycan’a ulaşmanın planlandığını belirtti.
Halihazırda inşa halinde 3 demir yolu projesi olduğunu ve bazılarının Birleşik Krallık desteğiyle gerçekleştiğini bildiren Eyigün, “Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı tren hattı, gelecek sene Bursa’ya kadar açılacak. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ise 300 kilometrenin üzerinde bir hat, 4 şehri bir araya getiriyor. Sadece yüksek hızlı trenlerin değil ticaret trenlerinin de faaliyet göstereceği bir hattan bahsediyoruz.” diye konuştu.
Eyigün, bütün şehirlerin demir yoluyla bağlanması ve bu hatlarla demir yolu kullanımının yaygınlaşmasının hedeflendiğinin altını çizerek, “Bunlar medeniyet projeleri. Burada sadece beton yapmaktan bahsetmiyoruz, burada uygarlık yapmaktan bahsediyoruz. Doğayı koruyoruz, insanları, toplumları bir araya getiriyoruz, hayatı kolaylaştırıyoruz. Burada olmamızın tek sebebi ticaret geliştirmek değil. Elbette ticaret hayatın birçok yönünün parçası, ancak sonuçları sadece bununla kalmıyor.” ifadelerini kullandı.
”TÜRKİYE İLE İNGİLTERE’NİN DEMİRYOLU ALANINDAKİ ORTAKLIĞI GİDEREK GÜÇLENİYOR”
İngiltere Ulaştırma Bakanlığı Demir Yollarından Sorumlu Bakan Peter Hendy yolladığı video mesajda, Türkiye ile İngiltere’nin demiryolu alanındaki ortaklığının giderek güçlendiğini vurgulayarak, demir yolu alanındaki sorunlara karşı ortak çözümler bulmak için yapılan etkinliğin son derece başarılı geçeceğinden emin olduğunu ifade etti.
Açılış konuşmalarının ardından, forum kapsamında “Birleşik Krallık-Türkiye Hidrojen Treni İşbirliği Mutabakat Zaptı” imzalandı.
Mutabakat zaptıyla iki ülke arasındaki bütün paydaşları bir araya getirecek, bir diyalog mekanizması kurulacak.
Bu kapsamda Türkiye için hidrojenli tren üretimi konusunda bir yol haritasının çıkarılması planlanırken, zabıt çerçevesinde karşılıklı görüşmeler ve çalışmalar yapılacak.
patronlardunyasi.com
