Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda İlerleme

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Kapıkule- Çerkezköy etabında fiziki ilerlemenin yüzde 95’e yaklaştığını belirterek, “Bu etabımızın çalışmalarını ağustos ayı içerisinde bitirmeyi hedefliyoruz.” dedi.

Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı TBM-2 Işık Görme Töreni’nde, geçen kasım ayında TBM-1 tünelinin kazı çalışmalarını tamamladıklarını hatırlatarak, aradan geçen sürede ikincisini de bitirerek tüm tünel çalışmalarını sonlandırdıklarını söyledi.

Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule ve 8,4 kilometrelik Ispartakule-Halkalı etabından oluştuğunu dile getiren Uraloğlu, tüm etapların tamamlanmasıyla mevcut hattın kapasitesini 4 kat artırmayı, yolculuk süresini 4 saatten 1,5 saate düşürmeyi, yük taşıma süresini ise 8,5 saatten 3,5 saate indirmeyi planladıklarını anlattı.

Uraloğlu, “Hat tamamlandığında yıllık 2,7 milyon yolcu ve 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.” diye konuştu.

“Halkalı-Ispartakule etabını yıl sonunda bitirmeyi hedefliyoruz”

Bakan Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule etabında 6,4 kilometrelik çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda 2 adet aç-kapa tünel, 1,38 kilometrelik açık hat olmak üzere zemin iyileştirmeleri dahil 8,4 kilometre uzunluğunda yeni hızlı tren hattının tamamının imalatını yaptıklarını söyledi.

Bugün itibarıyla TBM makineleriyle kazıları yapılan 6,4 kilometre uzunluğundaki çift tüplü tünelde kazı çalışmalarını tamamladıklarını dile getiren Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“TBM kazılarını tamamlamış olduk. Halkalı-Ispartakule etabımız genelinde yüzde 79 ilerleme sağladık ve çalışmalarımızı bu yıl sonunda bitirmeyi hedefliyoruz. Çalışmalarımız tamamlandığında Ispartakule’den devam edecek 67 kilometrelik hatla, İstanbul’u mevcut Halkalı İstasyonu’ndan yolcu ve yük hizmetlerini sağlayacak şekilde Çerkezköy ilçesine, oradan da Kapıkule Hattı’na entegre edeceğiz.”

“Halkalı’dan sonrası için banliyö hattı gibi çalışacak”

Bakan Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule hattının aynı zamanda Marmaray’ın devamı olarak Halkalı’dan sonrası için bir banliyö hattı gibi çalışacağını belirterek, şu bilgileri verdi:

“Açtığımız tünellerle Halkalı’dan Ispartakule’ye ulaşarak Ispartakule ile hinterlandındaki Esenyurt ilçesi ve Bahçeşehir semtindeki vatandaşlarımız İstanbul’un raylı sistem ağına kavuşacak. Böylece, özellikle işe gidiş ve işten çıkış saatlerinde bu bölgedeki 3,1 milyon vatandaşımız Marmaray üzerinden Gebze’ye kadar bütün istasyonlardan İstanbul’un neredeyse her yerine ulaşabilecek. Yapım çalışmaları süren Halkalı- İstanbul Havalimanı hattımızın tamamlanmasıyla da Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ringiyle Halkalı ile Gayrettepe istasyonları arasında yolcularımız seyahatlerini 57 dakikada tamamlayabilecek.”

“Trenlerimiz, ağustos sonrasında demir raylar üzerinde süzülecek”

Bakan Uraloğlu, üç etaptan oluşan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule bölümünde çalışmaların sürdüğünü kaydederek, gelecek dönemde Bahçeşehir ve Çatalca istasyonlarını inşa edeceklerini ifade etti.

Projenin en uzun etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Kapıkule-Çerkezköy hattının finansmanında kısmen Avrupa Birliği fonu kullandıklarını anımsatan Uraloğlu, hattın kazı çalışmalarını bitirdiklerini ve dolgu çalışmalarında yüzde 99 seviyeye geldiklerini bildirdi.

Uraloğlu, toplam 1083 metre uzunluğundaki 2 adet viyadüğü, 8 adet aç kapa tünelinin 7’sini, 30 demir yolu köprüsünün 28’ini bitirdiklerini belirterek, 52 alt geçidin tamamını inşa ettiklerini, 62 üst geçitten 57’sini tamamladıklarını ve 3 ekolojik köprü de inşa ederek doğal hayatın korunmasına katkı sağladıklarını anlattı.

Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz, Büyükkarıştıran ve Kapıkule olmak üzere 4 yeni istasyon binasının inşasının sürdüğünü dile getiren Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Kapıkule-Çerkezköy etabımızın genelinde yaklaşık yüzde 95 fiziki ilerleme sağladık. Bu etabımızın çalışmalarını da önümüzdeki ağustos ayı içerisinde bitirmeyi hedefliyoruz. Bu projeye hem Türkiye hem de AB tarafı olarak her seviyede ciddi oranda zaman, emek ve çaba sarf ettik. İnşallah ağustos sonrasında demir raylar üzerinde süzülecek trenlerimiz sadece yolcu ve yük taşımayacak, bölgede gelişmeye başlayacak ticari hareketlilik ülkemizin ekonomik kalkınmasına büyük faydalar sağlayarak insanımızın hayatına da yeni bir soluk getirecektir.”

“İstanbul Boğazı üzerinde ikinci demir yolu hattına kavuşacağız”

Uraloğlu, İstanbul’u bir baştan diğer başa modern raylı sistem ağlarıyla donattıklarını belirterek, bu alanda hayata geçirilen metro ve raylı sistem projelerini anlattı.

Şu anda, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın Halkalı- Arnavutköy kesiminin ve Altunizade-Bosna Bulvarı Metrosu’nun yapım çalışmalarının sürdüğünü dile getiren Uraloğlu, sözlerini şöyle tamamladı:

“Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demir yolu bağlantısıyla İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif ikinci bir demir yolu hattına daha kavuşacağız. Hiç kimsenin şüphesi olmasın yer üstünde hızlı tren hatlarımızla yer altında ise metro projelerimizle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak her zaman İstanbul ve İstanbulluların yanındayız.”

İkinci tünelde de ışık göründü

Konuşma sonrası Bakan Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı’ndaki 6,4 kilometrelik çift tüplü tünelin ikincisinde ışığın görünmesi için talimatı verdi.

TBM makinesinin teknik arıza nedeniyle kısa bir süre gecikmesi üzerine Uraloğlu bazı teknik bilgilendirmelerde bulundu ve fıkra anlattı.

Uraloğlu, “Yaklaşık 1,5 sene önce TBM makinesini Halkalı tarafından tünele yerleştirmiştik. 1,5 sene boyunca kazı yapıldı, bazı günler 30 metreye ulaştığımız zamanlar oldu. 1,5 sene çalıştık ama çıkışta ufak bir arıza oldu fakat mahcup da olmadık.” diye konuştu.

İkinci tüneli açan makine TBM-2’nin kısa sürede çalıştırılmasının ardından Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı’nda ikinci kez ışık görüldü. Işığın görülmesinin ardından tünel açma makinesine çıkan işçi Türk bayrağı açtı.

Tünelde katkısı olan tüm kurumlara, şirketlere ve ekibe teşekkür eden Uraloğlu, törenin ardından çalışanlarla hatıra fotoğraf çektirdi.

Related Posts

Bir ilde toplu taşımaya yüzde 25 zam geldi! Taksi indi bindi 115 lira oldu

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), toplu ulaşım ücretlerine yüzde 25 zam yapılmasını kararlaştırdı.

Yaşlı ve engelli aylıkları yattırıldı mı? Bakan açıkladı

Milyonlarca kişi, “Yaşlı ve engelli aylıkları yatırıldı mı?” diye merak ederken, haber Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş’tan geldi. Göktaş, mayıs ayı yaşlı ve engelli aylıklarının hesaplara yatırılmaya başlandığını duyurdu …

Araç alacaklar dikkat! 250 bin TL taşıt kredisine ne kadar geri ödenecek?

Peki, 250 bin TL taşıt kredisinde hangi bankalar ne kadar taksit talep ediyor? En uygun taşıt kredisi hangi bankada? Merak edilen tüm detaylar ve karşılaştırmalı ödeme tabloları sizlerle…

432 Park Avenue sakinleri yapıdan şikayetçi

New York’taki ‘Milyarderler Sokağı’nda bulunan ince uzun görüntüsüyle ünlü 432 Park Avenue adlı lüks gökdelenin sahipleri, milyonlarca dolarlık dairelerinin ciddi yapısal sorunlarla dolu olduğunu iddia ediyor.

Ankara’nın sabır taşı çatladı

Türk diplomasisinin Kıbrıs’ta 50 yıldır neyle uğraştığını size örnekleriyle anlatayım mı? Üstelik öyle çok eskilere gitmeye gerek yok. Dumanı üstünde tüten gelişmelerden bahsedeceğim. Rumlara denildi ki… “İki halkın kaynaşması için kuzey-güney yönlü yeni sınır kapıları açalım. ” Rumlar dedi ki… “Açalım ama Rum vatandaşlarının yolunu kısaltmak için doğu-batı yönünde olsun.” Rumlara denildi ki… “ Ada’daki mayınları temizleyelim. ” Rumlar dedi ki… “Siz bizi işgal edersiniz, temizlemeyelim.” Rumlara

Pınar Eczabaşı kimdir?

Türkiye’nin köklü ailelerinden Eczacıbaşı ailesinin saygın isimlerinden Pınar Eczacıbaşı, 6 Mayıs 2025’te 65 yaşında hayatını kaybetti. PINAR ECZACIBAŞI KİMDİR? Vedat ve Gülçin Eczacıbaşı’nın kızı olan Pınar Eczacıbaşı, Genç Yönetici ve İşadamları …

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir